蝸輪蝸桿廣泛用于需要高傳動(dòng)比的非平行、非交叉、直角齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用。與其他齒輪、皮帶和鏈條傳動(dòng)元件相比，蝸輪蝸桿組往往提供更緊湊的解決方案。在某些配置中，蝸輪蝸桿組可提供足夠高的摩擦以進(jìn)行自鎖，如果齒輪系在未制動(dòng)或無(wú)動(dòng)力的情況下需要限定位置，則這可能是理想的特征。

    蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置非常緊湊。單個(gè)齒輪箱僅包括兩個(gè)軸，帶有蝸桿和蝸輪、軸承、密封件和油槽。這些機(jī)器元件會(huì)導(dǎo)致變速箱中的功率損失。因此，蝸輪傳動(dòng)的損失可以基本上可以追溯到四個(gè)原因；為了確定這些功率損耗,有必要了解每個(gè)機(jī)器元件的局部負(fù)載。損耗源可分為依賴(lài)于負(fù)載的組件和依賴(lài)于空載的組件。與負(fù)載相關(guān)的功率損耗是齒摩擦功率損耗和軸承功率損耗。但后者也有一個(gè)空載依賴(lài)部分。其他與空載相關(guān)的功率損耗是攪拌和軸封功率損耗。在下一點(diǎn)中，將描述功率損耗的確定。

    蝸桿和蝸輪采用右旋或左旋螺紋和齒制造。當(dāng)蝸桿或蝸輪的孔朝上時(shí)，可以通過(guò)注意螺紋或齒的傾斜方向來(lái)確定蝸桿或蝸輪的方向。在蝸輪組中，蝸桿和齒輪必須具有相同的方向、螺距、螺紋數(shù)和齒尺寸。它們還必須具有相同的壓力角和導(dǎo)程角。右手蝸桿和蝸輪組被認(rèn)為是標(biāo)準(zhǔn)配置。